EDR利好消息哪些行业版块？获益股票上市企业有什么？

　　组织全新思想观点引言：国家新政策的颁布，车辆配置EDR 成必定：近日GB7258--2017《机动车运行安全技术条件》行业标准第2 号改动单公布，规定自2022 年1 月1 日逐渐，新生产制造的新能源客车规定配置EDR（即 Event Data Recorder，车辆事情数据信息纪录系统软件）。

　　国外进度参差不齐，中国销售市场宽阔，预估全产业链上下游获益：国外有关规范进度不一，多选用强制营销推广对策，相较为国外车厂一部分EDR 可以跟气襄控制板合二为一，但我国 EDR 规范建议应用单独系统软件。

　　在我国市场，除开ABB 及奔驰s等豪华轿车配备EDR 外，已经有好几家自有品牌早已在几款车系中标准配置了EDR 机器设备，如万里长城集团旗下长城哈佛、晓亮G3/P5、比亚迪汉EV、蔚来汽车、五菱宏光MINEV 等。

　　世界各国评定车辆事故认定工作量比较大，对收集更丰富车子数据信息的要求日益急切，加快推进EDR 变成新能源车的标准配置。

　　我国新能源客车销售市场以往5 年基本上平稳在2000 万部上下，假定伴随着EDR 迅速普及化，机器设备成本大幅度下降，预估价钱会平稳在500 元上下，传统预估EDR 机器设备销售市场室内空间在100 亿人民币上下，在其中感应器、储存、MCU、预留充电电池等全产业链获益比较大。

　　投资机会整理：现阶段中国生产商单独供货新能源客车EDR 硬件配置商品的企业并没有许多，大部分生产商在商用汽车行业EDR 行业有合理布局，比如鸿泉物联、锐明技术、启明信息等，可是因为新能源客车EDR 选用前装方式，针对车规安全系数、稳定性规定较高，单独EDR 生产商进到主机厂必须较长的检验周期时间。此外，造车新势力层面具有较强产品研发整体实力，EDR 做为将来新汽车标准配置可能推动储存、后备电源、感应器（多见国外经销商）、MCU（多见国外经销商）要求提高，尤其是车规储存、后备电源等归属于划分销售市场，有关标底包含北京君正（回收北京矽成ISSI 合理布局车规储存销售市场）。

　　风险分析

　　价钱竞争激烈，毛利率大幅度下降风险性；EDR 普及化进度大跳水。