比亚迪股票销售业绩也有提高希望吗？后势也有发展潜力吗？
比亚迪汽车（002594）后势预估怎样？证券公司2022年8月30日券商报告内容概述如下所示：公司是新能源车领头，看中公司未来发展，预估2022~2024 年企业营业收入分别是3633、4664 和5487 亿人民币，同期相比 68%、 28%和 18%；归母净利分别是100、157 和223 亿人民币，同期相比 230%、 57%和 42%，相对应的PE 分别是97、62 和44 倍，保持“买进”定级。
22Q2营业收入同 比 68%，归母净利同期相比 198%。企业发2022 年年中汇报，22H1 营业收入约1506 亿人民币，同期相比 66%；归母净利约36 亿人民币， 同期相比 206%； 利润率约13.5%， 同期相比 0.8pcts；净利润率约2.61%，同期相比 0.6pcts。销售业绩偏预告片公布上限。
Q2 营业收入约838 亿人民币，同期相比 68%；归母净利约28 亿人民币，同期相比 198%； 利润率约14.4%， 同比 2pcts； 净利润率约3.6%， 同比 2pcts。
22Q2 自行车盈利环比提升0.43 万余元，至0.67 万余元依据车辆以及产品类别、二次电池及光伏发电的总计规格测算，22H1 比亚迪汽车自行车纯利润约0.51 万余元，同比 0.19 万余元，可能是由于1）规模效益，22H1 销售量约65 万台，同比 31%，自行车折旧费与摊销费下降0.06万余元；2）毛利率提高，22H1 自行车毛利率约2.76 万余元，同比 0.12 万余元，大家预估可能是由于规模效益所带来的自行车产品成本等降低和全面转汽车电动化后产生的车利润率提高等因素。
依据扣减比亚迪电子业绩的规格测算，单一季度看，Q2 自行车归母净利约0.67 万余元，同比 0.43 万余元，大家预估可能是由于规模效益所带来的降成本、一部分车系价格上涨落地式和钢、铝等原料价格降低。
新能源车带头公司，车系引流矩阵与品牌进一步完善22H1 中国新能源车销量约260 万台，比亚迪汽车市场占有率约24.7%，同期相比 7.5pcts，推动中国自有品牌兴起。在纯电动车e 3.0 和插电式混动DM-i、DM-p 技术赋能下，企业发布海象、航母05、汉DM-p 等各款车，车系引流矩阵进一步完善。与此同时，全新升级知名品牌“腾势”的发布助力公司产品报价带进一步往上。
加快开拓海外市场，市场竞争力进一步强化
国外市场层面，企业继21年末基本通水丹麦后，今年在加快国外市场的开拓，陆续在澳大利亚、南美洲多个国家与日本相继开售纯电和插电混动车型。市场竞争力进一步强化：最先，从“汉”上市以来，已消息推送十七次OTA更新，让顾客乘驾感受常用常新。次之，在智能领域，企业也将与NVIDIA协作，在一些新车上配备DRIVE Hyperion服务平台，完成车子无人驾驶和智能泊车作用，进一步增强智能化系统特性。
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