云股票特斯拉否定Model3将降到19.9万 官方回应降至二十万系谣传

　　10月20日信息，对于 “特斯拉汽车Model 3减价至19.9万余元”的传言，特斯拉汽车官方网今天立即表明它是谣传，并将向人民法院提到起诉。

　　除此之外，特斯拉中国区经理王昊（Allan Wang）10月20日中午在特斯拉汽车车友群中答复称，“荒诞不经的诋毁”。

　　10 月 1 日，特斯拉汽车中国官方网站显示信息，中国制造业 Model 3 规范续航力全新升级补助后市场价为 24.99 万余元 ， 中国制造业 Model 3 长续航力后驱版补助后市场价 30.99 万余元，2款车系各自减价 2.165 万余元和 3.415 万余元，特斯拉汽车 Model 3 车系自上年 5 月初次发布的起市场价为 32.8 万余元至今，近一年半的時间里减价近 8 万。

　　10 月 1 日黄昏，陶琳在新浪微博初次答复 “十一国庆官方宣布减价”称，特斯拉汽车的企业愿景是加速世界向可持续性电力能源变化，特斯拉汽车着眼于让大量人会享有性能卓越智能型零排放电瓶车。特斯拉汽车的自营方式使价格政策越来越公开化，顾客会第一时间得知一切价钱转变信息内容。对于此次价格调整，合乎 7 天自信心确保方案内的买车人赠予 3 年完全免费超充应用利益。

　　乘联会理事长崔东树最近表明，特斯拉汽车新手入门价降至 25 万余元是预估中的。将来特斯拉汽车很有可能会再次减价，由于其关键便是性价比高取代汽油车。可是现阶段看来，短期内以内减价的概率并不大。从现阶段中国的提供看来，沒有比赣锋锂业的磷酸铁锂电池更强和更廉价的一个取代商品。这类状况下，特斯拉汽车的这个车系在一段时间里会维持非常高的性价比高情况，现阶段可能特斯拉汽车不容易做价钱的进一步调节，因此将来几个月它的价钱将长期保持情况。

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　　此前，特斯拉汽车官方回应无法控制交通事故安全事故：历经对车子的勘察和数据统计分析，该车子在安全事故产生时未打开全自动辅助驾驶作用。直到撞击产生，未发觉包含汽车转向系统以内的一切系统异常。 大家已经帮助买车人解决车辆修理和索赔事项。 谢谢买车人和大家的沟通交流，大家已经竭尽全力协助买车人及亲人减轻此次安全事故带来她们的危害，感谢大家的关心。

　　恶性事件复原：微博用户@电动式老李-的恋人安全驾驶特斯拉汽车Model 3行车到崇文门街口，根据交通信号灯后，车忽然往右边偏出行车道，另外汽车方向盘非常重转没动。最终冲到了公交车站台，造成防护栏被撞飞，另外一名交通出行教导员大姐骨裂负伤，车子毁损比较严重。

　　在特斯拉汽车的答复中提及，历经对车子的勘察和数据统计分析，该车子在安全事故产生时未打开全自动辅助驾驶作用。直到撞击产生，未发觉包含汽车转向系统以内的一切系统异常。也就可以了解，安全事故并并不是由于无人驾驶功能错判造成，另外汽车转向系统都没有一切常见故障。

　　对于此事，@电动式老李-根据与特斯拉汽车沟通交流后，也发布了与特斯拉汽车的沟通交流結果。1。那时候并沒有起动AP辅助驾驶 2。汽车方向盘数据信号一切正常，可是官方网并沒有对转没动作出表述 3。雷达探测检验来到防护栏为阻碍物，有人力主动刹车提示，可是电脑上并沒有开展紧急停车，官方网称有可能系统软件判断防护栏为柔性物件。

　　另外，@电动式老李-还归纳了网民的难题开展解释，表明保险带未系提示是产生安全事故以后拍攝行车记录器才显示信息的，驾车时早已注意安全。另外论述了汽车方向盘旋转艰难，可是对托车之后又恢复过来表明疑惑。

　　最终，此次安全事故并沒有解释出事故，从特斯拉汽车官方回应中说明，车子不会有产品质量问题，而究竟是否人为因素也不太好分辨。可是特斯拉汽车在华早已发生了几起无法控制恶性事件，比如5月27日，一台特斯拉汽车Model 3在四川南部的南充市轧死了两位路人，另外导致六人负伤，几辆车轿车损伤。对于此事，特斯拉中国新闻发言人9月7日表明，特斯拉中国已经与本地警察转变态度，并填补说调研的最后結果并未发布。