永茂泰企业怎么样？永茂泰市场前景怎样？

　　2016年至2019年，永茂泰的主营业务收入各自为17.72亿人民币、23.35亿人民币、24.94亿人民币和26.43亿人民币，纯利润各自为7560.91万余元、11394.78万余元、11155.35万余元和12436.69万余元。表层上看，近些年的销售业绩是在提高的，但每一年的增长速度全是变缓的。

　　尤其是2019年，永茂泰的运营现金流量对比2018年降低1.56亿人民币，资产总额回报率为11.7%，对比先前2年的13.8%、11.9%进一步降低。同一年，企业的流动资产从今年初的0.67亿人民币降低到0.48亿人民币，短期贷款从1.67亿人民币提升到2.六亿元，一年内期满的长期应付款从0.82亿人民币提升到1.三亿元。

　　归根结底，自上年申请办理发售以后，永茂泰就大幅度扩大。2019年，企业固资从今年初的6.三亿元提升到8.44亿人民币，在建项目从1.31亿人民币提升到1.36亿人民币。现金流量告急，偿债减少，永茂泰急缺IPO静脉注射。

　　比较严重依靠单一顾客

　　永茂泰关键的中下游顾客包含皮尔博格、科尔本、一汽锻造、苏州市三电等以内的世界各国著名车辆整车或零部件生产商。可是，其顾客市场集中度高的难题一直无法处理。

　　2016—2019年，永茂泰对前五名顾客的市场销售占有率各自为80.88%、84.23%、84.93%和87.12%。在其中对第一大顾客华域皮尔博格有色板块零部件（上海市）有限责任公司的营业收入各自占当期企业主营业务收入的比例逐渐提升，先后为49.47%、53.86%、57.69%和60.25%。

　　对单一大顾客的营业收入占有率高过六成，这在一定水平上面加剧企业的财务风险，一旦顾客由于本身缘故或销售市场环境破坏等要素与永茂泰的合作关系产生变化，则很有可能大幅度降低对永茂泰商品的购置总数，从而对永茂泰的经营状况导致很大的危害，也会立即连累销售业绩。除此之外，比较严重依靠单一顾客针对企业的可长期运营工作能力也是一个不容乐观的挑戰。

　　并且，永茂泰和第一大顾客中间也有着除开供求关联以外的联络。

　　公布信息内容表明，永茂泰的原名是上海市万泰汽车零部件企业，由上海市万泰铝业公司有限责任公司项目投资创建，后面一种与上海市皮尔博格有色板块零部件有限责任公司公会创建合作关系。而永茂泰的技术性来源于较大 顾客皮尔博格的外商公司股东法国莱茵金属，资产来源于上海市万泰铝业公司。换句话说，永茂泰和皮尔博格从技术上算作“关联企业”，要是没有皮尔博格的技术性扶持，永茂泰也不会进到皮尔博格的我国公司股东即比亚迪集团的铝合金型材全产业链以内。

　　此外，皮尔博格的控股股东之一华域汽车集团旗下分公司科尔本还把1050平米工业厂房完全免费转租给永茂泰应用。对于此事，永茂泰在招股说明书中表述称，企业与科尔本于2011年6月9日签署了《铝液供应合作协议》，科尔本承担项目投资修建冶炼生产车间工业厂房，由永茂泰零房租应用相对工业厂房1050平米，另外科尔本买断合同企业一批冶炼生产车间用机器设备。“这系彼此商业服务交涉的結果，不会有内幕交易的情况。”

　　从而能够看得出，不管是不是存有内幕交易，与大顾客中间丝丝缕缕的联络关联到永茂泰从市场销售到生产制造等好几个阶段，一切一个阶段发生难题，对永茂泰的不良影响都不可小觑。

　　行业前景令人担忧

　　针对2020年的销售业绩，永茂泰在招股说明书称，受新冠肺炎肺炎疫情的危害，2020年第一季度在我国车辆销售量大幅度下降，企业2020年2月和3月主营业务收入和纯利润亦发生一定力度降低。事实上，做为主营业务商品之一是汽车零部件的公司来讲，永茂泰的销售业绩和全部汽车制造业的盛衰成成正比的关联。

　　2018年逐渐，在我国中国汽车销售量初次由提高转为下降，到2019年第一季度低迷再次，再到2020年遭受新冠肺炎肺炎疫情的危害，汽车制造业上半年度再次不景气。虽然从第三季度逐渐，中国汽车销售量逐渐逐渐修复，可是依然必须一个较长的全过程。槽糕的是，永茂泰的车辆业务流程在2018年早已发生了纯利润持续下滑的状况。

　　另外，永茂泰另一主要经营的业务所在的铝合金型材领域自身也遭遇着许多难题。目前为止，在我国中国铝制品加工公司总数做到上百家，可是不论是经营规模、技术性還是武器装备、技术水平都良莠不齐。中低端商品生产过剩，高品质、高效益的商品必须很多進口，产业链亟需升級。这类状况下，盲目跟风提产并并不是最明智的选择，重中之重是提升商品的增加值，提升商品的竞争优势，这就必须在产品研发上下大工夫。可是，永茂泰的产品研发水准好像还差一些。

　　积极主动寻找技术升级的龙头企业公司南山铝业，其在2019年的研发支出超出8亿人民币，当期内永茂泰的研发费用刚够前面一种的零头。2016—2019年，永茂泰的研发支出占主营业务收入占比各自为1.94%、1.59%、1.54%和1.53%，展现逐渐下降发展趋势。

　　那么来看，不论是汽车零部件還是铝合金型材业务流程层面，永茂泰的发展前途都并不是很开朗。