蔚来汽车回复缺芯停工5天：2021一季度交货量即将到来1.95万台

　　【#蔚来汽车回复缺芯停工5天#：5天后恢复过来】

　　3月26日，蔚来汽车公布，因集成ic紧缺，决策从3月29日起将合肥市江淮汽车加工厂的生产制造中止5天。

　　蔚来汽车回复称，五个工作日内后加工厂能恢复过来的生产制造节奏感，也将不断关心合作方的供应状况。蔚来汽车预估2021年第一季度交货量将降到19500辆。若按2020年蔚来汽车43728辆的交货量来测算，此次停工5天将最少限产600辆车辆。

　　先前报导：

　　蔚来汽车发布消息，因为半导体材料紧缺，蔚来汽车决策从3月29日起中止“江淮蔚来”合肥市生产制造加工厂的车辆生产制造主题活动五个工作日内，五个工作日内后加工厂可以恢复过来的生产制造节奏感。

　　蔚来汽车称，半导体材料的总体供货焦虑不安，早已危害了企业2020年3月的汽车销售量。蔚来汽车预估，2021 年第一季度将交货约19500辆车辆，略低以前预估的 20000辆至20500辆。

　　2020年1-2月，蔚来汽车已总计交货12803辆新汽车，依照调节后的19500辆交货预估推断，2021年3月蔚来汽车将交货约6697辆新汽车，较预估少了500-1000辆。

　　实际上，蔚来汽车早已并不是第一家由于集成ic紧缺而迫不得已中止车辆生产制造的公司。近年来，早已有特斯拉汽车、大家、volvo、广州本田、曰产、当代、通用性、福特汽车等好几家汽车企业陆续公布限产或停工方案。

　　受肺炎疫情危害，从上年年末逐渐，车辆集成ic供货无法跟上市场的需求，2020年相继产生的日本大地震、英国寒流、全世界集成ic生产商瑞萨电子突发性火灾事故等都让本已焦虑不安的车辆集成ic生产能力始料不及，集成ic“困境”在汽车制造业展现出扩散的发展趋势。有投资分析师觉得，集成ic紧缺状况或将不断2-3个一季度。