粤港澳横坐标28号线广州市东部地区走线大局意识

　　28号线，称得上粤港澳横坐标，快速全线贯通广佛莞市区关键连接点的金子横坐标，创纪元推动大湾区管理中心都市区的成形。

　　28号线在助推广州东进、平衡广州市东部地区地铁线路在网上也将厥功甚伟。原来2016版本号的深圳地铁规划方案，广州市东部地区规划区地铁线路网，一直缺乏一根物品中心线精神支柱，北边萝岗、东部地区新塘、西北老黄埔区分别整体规划铺网，而三者正中间开阔的城东区、笔岗和陈家林定居规划区，则展现裂缝拉垮之势。现如今28号线翻空出生，不但快速全线贯通了鱼珠数据经济开发区、黄埔区高铁和新塘核心区，也遮盖了广州市东部地区本来地铁站真空泵的规划区，广州东进之势更加强悍。

　　纵览粤港澳横坐标28号线广州市东部地区走线过程，大家看到了一个科学研究平衡道路网合理布局、综合性考虑到附近群众交通出行要求和工程项目标准的楷模。

　　陈家林设站事件

　　陈家林及凤凰城一带，是广州市东部地区的巨型定居组队，容下了接近二十万人，等同于我国一个四线小城市城区人口数量，一直以来间距地铁口较远，自己交通出行多是华山一条广园路堵到黑。

　　广园快速路堵成龟速路时，顺手问十辆趴到道上的自驾游工薪族，可能三辆是陈家林或是凤凰城的。

　　28号线充分考虑提升 旅速、做到快速全线贯通广佛莞的发展战略目地，自黄埔区高铁后一路向东，仅在半途广园马路边设定“石油化工东”转乘17号线，并没考虑到陈家林设站。

　　殊不知相关部门终归看到了十几万凤凰城和陈家林小区业主的要求，在在今年的28号线基本计划方案中，或已考虑到在广园路边上设定陈家林站，以处理十几万住户交通出行难点，疏通附近公路网尤其是广园快速路交通出行工作压力。

　　自然，定线并没有最开始呼声最高的凤凰城交通出行管理中心南端，因而处间距新塘站太近，28号路线由将要下穿诸多交通线网，故将此站西移数百米至陈家林南端广园马路边。

　　它是广州市相关部门衡量工程项目标准和附近群众交通出行要求的楷模之一，是一线城市的风采所属。

　　“石油化工东”落址东鹏陶瓷大路

　　因黄埔区高铁至新塘站中间增设了陈家林站，为做到旅速总体目标，黄埔区高铁至新塘站间必须 尽可能弄直路线。

　　沿途笔岗地区、云埔中南部定居规划区交通出行需要量大，为兼具城际铁路专线旅速和达到沿途交通出行要求，广州市在此段创造力整体规划了四线分离出来，即专线由黄埔区高铁顺着广园快速路一路抵进新塘，慢线则依次在笔岗、开创大道骏功街口设站。即专线承担旅速合格，慢线达到沿途住户要求。

　　它是广州市重现衡量工程项目指标值和群众要求的第一帷幕。

　　殊不知，四线化的結果是，28号线项目投资整体规划超出了顶层审批额的30%。自上年年末迄今，顶层两次出文规定严格控制城市轨道项目投资且缩紧审核，超出审批投资总额太多，28号线再再次走审核，工程项目推迟不利广州都市圈城际铁路迅速全线贯通的完成。

　　为减少投资总额并提升 旅速、达到动工审核，28号线采用两大裁决十分急切，一是取消了黄埔区到新塘段的四线化，二是全程遵循原始的广园迅速线位布线并将笔岗站、开创大道站合拼在中间部位的东鹏陶瓷大路站。

　　黄埔区东部地区全程走广园线位，防止了广园路北边聚集燃气管路的改迁风险性和艰难，以避开工程项目风险性、减少工程项目难度系数和缩紧投资总额。笔岗和开创大道合拼在中间部位的东鹏陶瓷大路，既做到达到笔岗旧城改造区交通出行要求，又可根据17、40地铁线转乘抵进云埔中南部东荟城、中海国际等小区，完成了弄直路线提升 旅速并减少工程项目项目投资的目地。

　　东鹏陶瓷大路站还可根据新建东鹏陶瓷大路南伸，辐射源两三公里外的十万人口数量的南岗规划区。

　　从平衡道路网合理布局和统筹协调各地区产业发展规划的大局意识看，现有最近整体规划20号线及事后的17、40地铁线达到云埔中南部的交通出行要求及推动产业发展规划目地，而东鹏陶瓷大路站坐落于北端穗港协作区产业园区和南端穗港协作区高品质宿舍区交汇处，为弥补该点地铁线路空缺，推动穗港协作区的高品质宿舍区发展趋势，及其促进此片区产业结构升级和附近诸多土地收储开发设计，更急需解决该点设站。

　　28号线布线合理布局，新鲜呈现了科学研究平衡道路网合理布局、综合性考虑到附近群众交通出行要求和工程项目标准的楷模。

　　28号线这把东进利刃，已经是光辉灿烂、利剑出鞘之际。

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