我国自有品牌车辆销售量2021新排行：五大知名品牌排第几名？

　　12月13日，伴随着奇瑞发布了2021年11月的销售量，自有品牌车辆“5大伙儿”11月份的销售量算得上齐聚了，那麼他们中间的销售量谁最大呢？何不一起看一下。

　　第一名：比亚迪汽车

　　11月销售量：135869辆

　　11月份，比亚迪汽车的表现不错，总销售量为135869辆，一举斩获了11月份自有品牌车辆的也是第一。

　　实际看来，星越L、星瑞的都表现不错，11月销售量同时破万。在其中星越L的销售量达11083辆；星瑞的销售量达12702辆。现如今，星越L 雷神Hi·X油电混动版将要发售，它能否像汽柴油版星越L一样在混合动力销售市场大有作为很值得期待的。

　　其他车系层面，帝豪大家族、双博大家族（博越、博瑞）、双缤大家族（缤越、缤瑞），他们的销售量各自为25195辆、18700辆、19341辆。请别看他们的知名度比不上有利中国星大家族大，实际上他们才算是扛起吉利销量的根基。对于领克和极氪的奉献就略微少了点，各自为25003辆和2012辆，还需再接再厉才行。

　　第二名：长城汽车哈弗

　　11月销售量：122510辆

　　股权激励计划或是合理的。

　　自打长城汽车哈弗逐渐对职工推行股权激励计划至今，长城汽车哈弗的花式是愈来愈多，新款车型也是五花八门。也许恰好是归功于此，长城汽车哈弗的销售量也持续增长。11月份，长城汽车哈弗总计市场销售122510一辆车，1-11月份总计市场销售1118624一辆车，本年度销售量已提升上百万价位。

　　实际看来，长城哈佛H6不愧是SUV界的“YYDS”，11月份卖了32443辆，1-11月卖了327650辆，占了长城汽车哈弗1-11月份总销售量的30%，你觉得长城哈佛H6强不强？

　　再生的重型坦克知名品牌是长城汽车哈弗知名品牌中冉冉上升的一颗新秀。重型坦克300紧俏即使了，重型坦克500在预购当日就收到了22654个订单信息。缺憾的是，重型坦克的强盛，随着着WEY的没落，魏派在1-11月仅卖了48298一辆车，还不慌重型坦克300一款车卖的多。

　　此外，欧拉汽车的主要表现也非常好，11月份市场销售16136辆，1-11月卖了114102辆。实际上欧拉汽车是长城汽车哈弗打造出很顺利的新能源车知名品牌，仅仅通过“换芯门”这件事情闹，可能要脱层皮了。

　　第三名：奇瑞

　　11月销售量：110281辆

　　奇瑞是“5大伙儿”中发布销售量较迟的汽车企业，直到12月13日早上才最后发布。依据结果显示，11月，奇瑞集团公司总计产量为110281辆，1-11月份总计产量为848812辆，依照奇瑞集团公司的观点，奇瑞今日的销售量应该是破了纪录。

　　实际看来，奇瑞知名品牌在11月的销售量为76560辆，而这一次，奇瑞也是破天荒地发布了自己的大品牌星光的销售量，为5189辆。尽管销售量不高，可是奇瑞敢发布，就从侧边说明了星光在勤奋的发展当中。捷途知名品牌，奇瑞只发布了它1-11月份的总计销售量，为133941辆，是否捷途汽车摆脱奇瑞后，销售量有一定的下挫就非常值得讲究了。

　　必须留意的是，奇瑞集团公司所发布11月份的总销售量应该是把路虎捷豹算进在其中了。假如算不上他们的销售量，奇瑞集团公司还能排在第三名吗？要打一个达“？”号。

　　第四名：比亚迪汽车

　　11月销售量：97242辆

　　11月份，比亚迪汽车迈入了又一个销售量顶峰，总计销售量97242辆，同比增加了84.1%，是自有品牌车辆“5大伙儿”中增长幅度最大的汽车知名品牌。实际看来，比亚迪汽车的新能源车销售量出色，11月份总计市场销售90121辆，在其中DM车系为43984辆，EV车系为46137辆，再看汽油车的交易量仅有7121辆。

　　比亚迪汽车能在11月份获得这般之好的销售量，归功于爆品车系层出不穷。汉EV/DM、宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i、鲸鱼，这种车在销售市场里都受顾客热烈欢迎，帮比亚迪汽车的销售量上新高度。

　　第五名：长安轿车

　　11月销售量：94567辆

　　有些人一定会有疑问，长安轿车如何排到第五名了？以它的销售量排在前三名应当并不是问题。那麼长安轿车11月份的实际销售量现在多少呢？严苛的意义上讲，它的销售量为94567辆（北京长安系国产品牌新能源客车11月份的销售量）。如果是按长安汽车集团11月销售量和北京长安系我国汽车品牌11月销售量的销售量测算，那肯定是不科学，由于长安轿车集团旗下合资多，并且商用汽车也多，那样算并不科学。

　　实际看来，北京长安CS75车型负于长城哈佛H6车型，为20654辆，在其中CS75PLUS销售量为 15570辆，增长势头沒有当初猛了。反倒是北京长安CS55车型卖得还不错，总计销售量达20033辆，在其中第二代CS55PLUS发售才3个月已接到6.5万部订单信息。看来是CS55PLUS抢去CS75PLUS的一部分订单信息。

　　再有就是大伙儿在意的UNI系列产品车系的销售量了。11月份，他们的总计产量为10506辆，那样的数据信息毫无疑问难以实现北京长安层面的规定，就可以看UNI-V发售后能否帮它赢下一局。