“禁售燃油车”是机会吗？2022年新能源车市场前景怎样？

当地时间2022年6月29日，美联社信息称，欧盟国家 27 国自然环境科长在经由长期商谈、探讨以后，最后准许到 2035 年，在欧洲共同体地区禁卖燃气轮机车辆及轻形商用汽车。

科长们在一份申明中讲到：“ 联合会还允许到 2035 年对新汽车和大货车推行100% 的二氧化碳节能减排总体目标。” 该提议于2021年7月明确提出，这些确定代表着无论是车用汽油或是柴油机燃气轮机都将终止市场销售，欧盟国家也将从2035年逐渐彻底转为电瓶车发展趋势。此项行为的目的是协助欧洲地区完成气侯总体目标，直至2050年完成全方位碳排放交易。

与此同时，美国与西班牙等国规定以生成然料和插电式混动车型来替代电瓶车，欧盟国家 27 国也允许考虑到这一提议，前提条件是他们可以完成彻底清除空气污染物的排出。而且，在卢森堡召开的自然环境部长会，也审批了冷门生产商或每年产量小于1万台生产商的二氧化碳责任免除，增加5年，直至2035年底。这针对西班牙等跑车品牌而言十分有益。

组织怎样看待新能源车市场前景？广发证券觉得，2021年中国新能源车占有率超出15%，全球供应链加快结合，以特斯拉汽车、比亚迪汽车、蔚小理为象征的造车新势力持续发布车系，全世界碳排放交易总体目标助推新能源车领域中远期发展趋势。我们认为领域将进到新一轮自主创新迭代更新周期时间，以锂电池材料、充电电池构造、创新模式为象征的转型升级与新模式将进一步推动领域加速发展。我国供应链管理具有世界竞争优势，具备生产能力、技术性、成本费、顾客等优点，预估将全面享有领域提高收益，将来成长空间极大。

领域：短期内振荡不变长期性发展发展趋势，不断创新未来经济发展前景。

从中国来说，新能源车领域2021年高景气度持续，全年度完成新能源车销售量350.7万台，同期相比 165%，2022年Q1新能源车销售量达125.7万台，同期相比 139%，再次保持高速提高，预估2022年全年度新能源车销售量有希望做到550万台，同期相比 57%。中远期看，新能源车早已从补助推动超越至销售市场推动，领域从0-1的导进环节踏入了1-N的成长过程。

欧洲市场2022年受补贴退坡危害，电动化过程有一定的变缓，但充分考虑欧洲地区新能源车领域进到稳定发展环节，且每家汽车企业电动化发展战略激进派，新款车型整体规划明亮，有希望从供给端刺激性行业发展，预估欧洲市场2022-2023年电动车销量各自为257/329万台，同期相比 18%/ 28%，景气度有希望持续。

2019-2021年，国外新能源车销售量各自为32/32/65万台，同期相比-9%/0/ 101%，伴随着后疫情时代的出现及其潘基文补助的刺激性，预估国外市场2022年新能源车销售量有希望做到110万台，同期相比 69%，完成高速增长。

先前新能源车领域遭受车系周期时间、技术性周期时间、原材料生产能力周期时间等的累加危害，往后看，不断创新新能源车领域甚至动力电池未来发展方位。