杭州市青年人基本实现出行随意 厦门市出行幸福感全国排名第一位

【#杭州市青年人基本实现出行随意# 你日常出行在45分钟内吗？】近日，《2022年度中国主要城市通勤监测报告》公布。结果显示，我国主要城市通勤幸福感明显下降。在其中#厦门市出行幸福感全国最高#，是本年度唯一通勤距离并没有提高的城市。与此同时资料显示，杭州市青年人更注重提升上下班时间，近80%青年人45分钟内出行可以达到。这也得益于智慧交通的建设，未来城市通勤会更加便捷、智能化、迅速，越来越多人完成“出行随意”。

汇报部分内容一览：

44个中国主要城市5Km之内幸福快乐出行人口比重整体平均51%，同比降低2个百分点。在42个本年度可比照城市里，41个城市幸福快乐出行比例降低。徐州市和乌鲁木齐市同样经营规模大城市幸福快乐出行比例稍低，本年度同比降低超出4个百分点，需要关注。5Km之内适合徒步、骑车出行降低，将带来交通出行减碳压力的提升。

主要城市通勤距离广泛提高，一线城市增长幅度明显。特大城市均值通勤距离9.4千米，一线城市8.7千米，Ⅰ型大都市7.8千米、Ⅱ型大都市7.6千米，同期相比都有提升。10个一线城市中沈阳市、青岛市、西安市、南京市、郑州市、成都市、重庆市7个城市同比增长超出0.5千米。

职住柱效可以理解为从居所到近期学生就业场所的间距，用以考量大城市职住室内空间供给的匹配度与稳定性，职住柱效越小说明大城市职住平衡的本底辐射就越好。2020-2021年，近七成大城市职住分离出来提升，一线城市增长幅度明显，郑州市、青岛市、徐州是职住分离出来加重最严重的大城市。

厦门市具有良好的职住平衡本底辐射，44个主要城市中职学校住柱效最少，都是本年度唯一通勤距离并没有提升的城市。

厦门是职住平衡比较好的大城市之一，出行高效率稳步增长。